Detail akcie ZIM ISS Rg diskuze

Akcie společnosti ZIM Integrated Shipping Services (ZIM) se obchodují s výraznou slevou oproti nabídce Hapag-Lloyd na odkup akcií za 35 dolarů, což představuje 35% prémii k současné ceně. Silná finanční pozice ZIM s 2,8 miliardami dolarů v hotovosti a cennými dlouhodobými charterovými smlouvami je základem zájmu o prémiovou akvizici. Hlavní riziko představuje izraelská zlatá akcie, ale strukturování transakce a vládní precedent naznačují, že schválení je pravděpodobné. I kdyby nabídka Hapag-Lloyd selhala, nabídka Maersku ve výši 31 dolarů za akcii poskytuje ochranu před poklesem.___ Domnívám se, že akvizice od Hapag-Lloyd projde, protože splňuje izraelskou klauzuli o zlatých akciích. Navzdory tomu se akcie obchodují s výraznou slevou oproti nabídce 35 dolarů a po přezkoumání formuláře 6-K považuji pokles za ještě nižší, zejména proto, že Maersk byl také ochoten zaplatit 31 dolarů za akcii. Navíc přepravní sazby prudce rostou a jsou nad úrovní roku 2025, což by mělo pro společnost zajistit další ziskový rok. ___ V březnu se současná flotila skládala ze 115 kontejnerových lodí, což znamená, že společnost obnovila smlouvu na tři plavidla, u kterých byla plánována obnovení v roce 2025. Z těchto 115 kontejnerových lodí společnost vlastní pouze 16, zatímco ostatní jsou pronajaté. Nově postavené lodě, které představují 60 % flotily, jsou však pronajaté na velmi dlouhodobé charterové smlouvy (s opcí na odkup), což je podobné vlastnictví plavidel. Jedenáct vlastněných plavidel bude v rámci nabídky převedeno na společnost New Zim, jak je jedním z požadavků izraelské Zlaté akcie. Obě společnosti věnovalispoustu času strukturováním transakce tak, aby splňovala podmínky Zlaté akcie.___ Očekávám, že vláda schválí současnou transakci, protože i Netanjahu navrhl toto řešení, když ZIM čelila bankrotu: Myšlenka takového rozdělení není nová. Poprvé ji navrhl v roce 2003 Benjamin Netanjahu, tehdejší ministr financí, který navrhl rozdělení ZIM na dvě společnosti, jednu zaměřenou na globální operace a druhou na námořní dopravu do a z Izraele, s připojenou zlatou akcií. Ačkoli byl návrh schválen, nikdy nebyl realizován a státní podíly byly nakonec prodány rodině Oferových. I kdyby však byla nabídka Hapag Lloyd odmítnuta a společnost by nemohla problémy vyřešit jednáním s Izraelem, ZIM uvedla, že Maersk učinil nabídku ve výši 31 dolarů za akcii.___ Jak již bylo zmíněno v předchozích článcích, ZIM má silnou finanční pozici s hotovostí 2,8 miliardy dolarů (přibližně 23,2 dolaru na akcii) a závazky z leasingu ve výši 5,7 miliardy dolarů. Nejedná se však o tradiční dluh; spíše se jedná o chartery na její lodě. Zájem o akvizici společnosti je ve skutečnosti způsoben především těmito chartery, což znamená, že jsou spíše aktivem než závazkem. Silná finanční situace spolu s aktivy, která společnost vlastní, a chartery pod tržní cenou vedla společnost Hapag Lloyd k nabídce zmíněných 35 dolarů za akcii.___ Aktiva, která ZIM vlastní (16 kontejnerových lodí, kontejnerové boxy a budovy), jsou v rozvaze oceněna na 1,3 miliardy dolarů Většina této hodnoty pochází z kontejnerových boxů, které jsou velmi likvidní, a celkově tato aktiva představují téměř 11 dolarů na akcii. Navíc, jak již bylo zmíněno, ZIM má také 23,2 dolarů v hotovosti na akcii, což celkem dává 34 dolarů na akcii likvidních aktiv, což se téměř shoduje s nabídkou Hapag Lloyd's. Očekával jsem určitou slevu kvůli zlaté akcii a dlouhodobým tržním vyhlídkám, nicméně zdá se, že Hapag Lloyd více ocenil dlouhodobé charterové smlouvy za atraktivní sazby.___ Hlavním rizikem je, že izraelská vláda bude operaci vetovat. I když to neočekávám, věřím, že než ji zakážou, pokusí se vyjednávat a vzhledem k nedávnému růstu sazeb za tankery má Hapag-Lloyd určitou rezervu, aby vyhověl izraelským požadavkům. I když izraelská vláda operaci vetuje z jiných důvodů, jako je menšinový podíl Saúdské Arábie a Kataru v Hapag Lloyd, a vzhledem k zájmu Maersku o akvizici ZIM, očekávám, že zopakují strukturu transakce a obchod uzavřou.___ Pokud však nebude transakce úspěšná, očekávám prudký pokles akcií.___ ZIM se obchoduje s významnou slevou oproti nabídce Hapag Lloyd ve výši 35 dolarů. To je způsobeno nejistotou ohledně izraelské zlaté akcie; Formulář 6-K však poskytuje podrobné informace o tom, jak obě společnosti případ prostudovaly a jsou si jisté, že obchod proběhne. Také odhaluje existenci další nabídky za 31 dolarů za akcii.___ Já jsem si jistý, že obchod bude uzavřen, a považuji současnou slevu za velmi atraktivní, která nabízí téměř 35% nárůst. /by Melissa Tucker, investorka do odvětvé logistiky, stavebnictví a maloobchodu/

Co to prosím je? :-D

https://investors.zim.com/news/news-details/2026/ZIM-to-be-Acquired-by-Hapag-Lloyd-for-35-00-per-Share-in-Cash-at-Aggregate-Cash-Consideration-of-Approximately-4-2-Billion-New-Israeli-Company-New-ZIM-to-Acquire-Portion-of-ZIMs-Business/default.aspx

Zítra někde blízko tohoto čísla (32-33 usd?), gratuluji držitelům. Ještě přijde dlouhé schvalování, ale prémie je tak zajímavá, že to nakonec všichni rádi schválí.

ZIM je zřejmě na prodej.

+ 9%. Ďakujeme

Taková raketa pro divi , jako 31centů?

Když jsem se nevrátil za 12-13,tak už to nebudu nahánět, jen to sleduju. I tak mám loďařú dost, a není to už žádná sláva. a to mi jednu sebrali a druhou rozprodali.

Jejich politika je k ničemu se nevyjadřovat dokud to není finální a najednou !! -> According to the company’s statement, the strategic review is examining various value creation alternatives, including a potential sale of the company and capital allocation opportunities. The board noted it has received "indications of interest from multiple parties, including strategic interest," which it is currently evaluating. ZIM cautioned that there is no guarantee any transaction will result from this review process. The company does not plan to provide further updates until an agreement is reached or the review concludes.