Hledání v detailu akcií
Moje portfolio
Nastavit Oblíbené, nastavit Portfolio
Oblíbené tituly
select
NázevNejlepší
nákup
Nejlepší
prodej
Změna
(%)
ČEZ-0,37
KB-0,99
PKN127,981281,64
Msft521,08521,1-2,26
Nokia7,6967,7363,63
IBM248,21248,241,51
Mercedes-Benz Group AG41,56541,660,12
PFE29,4429,450,29
11.11.2026 22:00:02
Indexy online
AD Index online
select
AD Index online
 

  • 11.11.2026
Banner (BANR.O, NASDAQ Cons)
Závěr k 11.11.2026 Změna (%) Změna (USD) Objem obchodů (USD)
69,36 -0,39 -0,27 4 206 833
R - Real-Time data si mohou aktivovat klienti Patria Plus / Investor Plus ZDE.

 

Zpravodajství Banner

Monitoring médií
Kamiony mají od července 2027 platit až o 26,6 procenta vyšší mýtné. Ministr dopravy Ivan Bednárik chce omezit levný tranzit přes Česko. Dopravci varují před zdražením staveb i zboží.
Stát má šetřit na byrokracii, ale náklady na dluh vzrostou o 20 miliard. Výdaje na platy rostou o dalších 34 miliard, skutečné úspory zůstávají nejasné.
Německý kancléř Friedrich Merz podmínil jednání o budoucím rozpočtu EU další pomocí Ukrajině. Robert Fico mluví o vydírání, Andrej Babiš odmítá hrozby.
Domácnosti zaplatily v roce 2024 za zdravotní péči 94,5 miliardy korun. WHO varuje, že u nejchudších může další spoluúčast omezit dostupnost léčby. České zdravotnictví stojí na solidárním veřejném pojištění, přesto domácnosti každoročně vydávají desítky miliard korun přímo ze svých peněženek.
Veřejné zdravotní pojištění má v roce 2027 hospodařit s 605 miliardami. Reforma chce platit více za výsledky léčby, ale může vytvořit i nová rizika. České zdravotnictví má v roce 2027 hospodařit s rekordními 605 miliardami korun z veřejného zdravotního pojištění.
Téměř 586 tisíc Čechů čelí exekucím, vymáhané pohledávky dosahují 535 miliard korun. Nejhůře je na tom Mostecko. SPD dlouhodobě žádá konec soukromých exekutorů.
Policie obvinila šest lidí kvůli nevyplaceným přeplatkům za energie. Škoda může dosáhnout desítek milionů korun. Senátor Robert Šlachta požaduje tvrdší postih pachatelů a lepší ochranu seniorů.
Evropská unie požaduje od roku 2030 více udržitelných paliv, výroba syntetických však zaostává. Aerolinky varují před růstem cen a ztrátou konkurenceschopnosti.