Detail akcie ČEZ diskuze

diesel nikdy veterán nebude, pokud to tedy není traktor Porsche :o)

Doma mi to vychází kolem 8% při 3kw výkonu. Na nabíječce ČEZu u Kauflandu AC 11kw byla zajímavost - auto vždy přijalo více než jsem zaplatil. Na 20kwh na stojanu to bylo klidně 2kwh navíc v autě. Údajně nepřesnost měření ve prospěch zákazníka, než aby to bylo naopak.

... aby se mohla vyrobit baterie pro Teslu Model Y, potřebujete: --12 tun horniny na lithium (lze extrahovat i z mořské vody) --5 tun kobaltových minerálů (většina kobaltu je vyráběna jako vedlejší produkt zpracování mědi a niklu). Toto je nejtěžší a nejdražší materiál, který se dá sehnat na baterii). -- 3 tuny niklové rudy -- 12 tun měděné rudy Musíte přemístit 250 tun půdy, abyste získali: -- 26,5 liber lithia -- 30 liber niklu -- 48,5 liber manganu -- 15 liber kobaltu Vyžaduje se také výroba baterie: -- 441 liber hliníku, oceli a/nebo plastu -- 112 liber grafitu Obří housenka dopravník Caterpillar 994A se používá k přemístění země, aby získala minerály potřebné pro tuto baterii. Caterpillar spotřebuje 30 litrů nafty za 1 hodinu. Většina minerálů potřebných k výrobě baterií pochází z Číny nebo Afriky. Většinu práce v Africe dělají děti nebo téměř zotročení lidé. Pouze jedna z těchto OEM Tesla Model Y baterií 2021 (nejlevnější baterie Tesla) je momentálně online prodej za 4 999 USD včetně dopravy a instalace. Baterie váží 1000 liber (můžete si představit cenu dopravy). Cena baterie Tesla je: Model 3: 14 000 $+ (auto MSRP 38 990 $) Model Y: $5,000- $5,500 (MSRP vozu 47,740 $) Model S: 13 000 USD-20 000 USD (MSRP vozu 74 990 USD) Model X: 13 000 USD+ (Auto MSRP 79 990 USD) Elektromobilu trvá 7 let, než dosáhne čistých nulových emisí CO2. Výdrž baterie je 10 let (průměr). Teprve za poslední 3 roky začnete snižovat uhlíkovou stopu, ale potom musíte vyměnit baterie a ztratíte veškerý pokrok. Konečně stojí za zmínku také nezapočítáné množství energie potřebné ke zpracování surovin a množství energie použité k přepravě těchto baterií do Spojených států, Evropy a jinam na světě. Nemluvě o nákladech na naftu a benzín, které jsou potřebné k tomu všemu. Stejně jako není započítána výroba elektrické energie na provoz el.auta. Pořízení elektromobilu ze všech těchto důvodů neprospívá životnímu prostředí. Právě naopak. Tohle je horší pro ekonomiku a životní prostředí. Jaký podvodník. Nemluvě o časech nakládky a nošení. Elektromobil je neekologická luxusní hračka pro environmentální barbary. (www.facebook.com/share/p/1AnVk6uWYt/)

Dojezd nikoho nezajímá, protože 500km denně nikdo nenajde, tedy pokud nebude počítat jednou ročně Chorvatsko a to pochybuju, že žena nebo děti to vydrží na jeden zátah:-) Dávno odvrácené mýty. Do spalováku už nikdy dobrovolně nesednu, už bych to neuměl ani řídit.