Hledání v detailu akcií
Moje portfolio
Nastavit Oblíbené, nastavit Portfolio
Oblíbené tituly
select
NázevNejlepší
nákup
Nejlepší
prodej
Změna
(%)
ČEZ-0,42
KB-1,19
PKN128,76128,90,42
Msft419,14419,230,82
Nokia8,8768,9680,13
IBM225,3225,41-2,45
Mercedes-Benz Group AG49,77549,775-1,59
PFE26,8626,870,73
24.04.2026 18:01:01
Indexy online
AD Index online
select
AD Index online
 

  • 24.04.2026 17:55:45
BIOMED-LUBLIN (BML.WA, Warsaw)
Poslední obchod Změna (%) Změna (PLN) Objem obchodů (PLN)
3,34 -1,76 -0,06 706 976
R - Real-Time data si mohou aktivovat klienti Patria Plus / Investor Plus ZDE.

 

Zpravodajství BIOMED-LUBLIN
J&T Global Finance XV., s.r.o.: Oznámení o šesté výplatě úrokového výnosu
24.04.2026 16:54
J&T Global Finance XV., s.r.o. IČO: 175 91 287 Společnost J&T Global Finance XV., s.r.o. zveřejňuje Oznámení o šesté výplatě úrokového výnosu JTGF XV.

Monitoring médií
mluvčí 1, -------------------- Předběhli dobu. mluvčí 2, -------------------- Říká tehdy pracovník zpravodajské směny Karel Tejkal. mluvčí 1, -------------------- Protože to, co uskutečňovali tenkrát, bylo v té době něco nebývalého.
18.4. - Stavební společnost Budimex dokončila ražbu dosud nejdelšího železničního tunelu v Polsku. Po necelých 300 dnech práce jej mezi obcemi Męcina a Mordarka v Malopolsku vybudoval razicí štít s pojmenováním „Jadwiga“.
Stavební společnost Budimex dokončila ražbu dosud nejdelšího železničního tunelu v Polsku. Po necelých 300 dnech práce jej mezi obcemi Męcina a Mordarka v Malopolsku vybudoval razicí štít s pojmenováním „Jadwiga“.
Stavební společnost Budimex dokončila ražbu dosud nejdelšího železničního tunelu v Polsku. Po necelých 300 dnech práce jej mezi obcemi Męcina a Mordarka v Malopolsku vybudoval razicí štít s pojmenováním „Jadwiga“.
mluvčí 1, -------------------- Případ historie, která lidem umožňuje léčení kolonialistických zranění A i když je restituce náročná, to je podle mě její účel léčení komunit, ze kterých byly artefakty ukradeny, ale také léčení komunit v diaspoře.
Ještě nedávno měl být Lublin jedním z center moderní bezemisní dopravy. Právě tam chtěla společnost Arthur Bus rozjet velkou výrobu vodíkových autobusů, která měla zásobovat nejen Polsko, ale i další evropské trhy.