Detail akcie ČEZ diskuze

https://www.investing.com/news/economy-news/watch-live-fed-chair-jerome-powell-speaks-after-a-50bp-interest-rate-cut-3621927

Tak strejda Powell to cutnul o půl procenta rovnou,uvidíme jak si to přelouskaj trhy.

Nakupující tlusťoch pan T je tu pořád. V dnešní aukci se objevil opět až v samotném závěru aukce a zadal N objednávku 120000ks za 855. Přičemž v tu chvíli bylo na této ceně na straně nabídky jen okolo 63tis.ks. Po skončení aukčního času pan T svůj neuspokojený pokyn stáhl z poptávky a další pokyny jak N nebo P již nepřišly.

je ještě bcpp vůbec burza, když "nejobchodovanější" emise mají co dělat aby za den přelezly 1 mio euro ? možná je čas to na utery a čtvrtek zavřít :o)

aneb ČR opět neslvným vítězem :-) https://www.e15.cz/nazory-a-analyzy/sikela-ziskal-portfolio-druhe-kategorie-a-nova-komise-bude-navic-extremne-zelena-1418655

https://www.investing.com/news/assorted/ford--honda-and-bmw-begin-operations-of-vehiclegrid-integration-jv-chargescape-appoints-joseph-vellone-as-ceo-432SI-3621178

Semotan vyprodal pravděpodobně banky jak avizoval po zmínce o sektorových daních a zůstává mu zřejmě jen ČEZ u kterého zřejmě čeká než se trochu zpamatuje po pravicové politice pětikoalice. https://x.com/MichalSemotan/status/1836296495710036069

Od roku 2025 Evropská unie sníží současný flotilový emisní průměr, platný od roku 2020, ze 116 gramů CO2/km na 93,5 gramu. To znamená, že auta by měla mít průměrnou spotřebu asi čtyři litry paliva na 100 km. Samozřejmě, z technologického hlediska je to nereálné. Ale nikoliv z pohledu pokut. Každý gram navíc z každého prodaného auta bude Brusel trestat sankcí 95 eur. Automobilky přitom platí pokuty už dnes. Například Volkswagen má kvůli slabému prodeji elektromobilů průměr 123 gramů a Ford 125 gramů. Nad plánovaným limitem 93,5 gramu jsou také Toyota (105 g), BMW (106 g), Stellantis (113 g) a Renault (114 g). Výjimkou je Tesla nebo čínské Geely (Volvo, Lotus, Polestar, Lynk & Co, Zeekr…), které se zaměřují buď na prodej čistých elektromobilů, nebo plug-in hybridů. "Pokud zůstane prodej elektrických vozidel na dnešní úrovni, evropský automobilový průmysl možná bude muset zaplatit 15 miliard eur na pokutách, nebo se vzdát výroby více než 2,5 milionu aut,“ uvedl de Meo (šéf Evropské asociace výrobců aut) pro rozhlasovou stanici France Inter 7. září. „Rychlost přijetí elektromobilů je poloviční oproti tomu, co bychom potřebovali k dosažení cílů, které by nám umožnily neplatit pokuty,“ dodal. Právě elektromobily s nulovou produkcí CO2 mohou průměr účinně snížit, jenže v poslední době jejich prodej stagnuje. Pro velké automobilky to může znamenat sankce v řádu stovek milionů eur, které budou muset promítnout do cen. https://www.autojournal.cz/automobilky-zaplati-na-emisich-v-pristim-roce-miliardy-a-my-s-nimi/?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu#dop_ab_variant=0&dop_source_zone_name=hpfeed.sznhp.context

https://www.seznamzpravy.cz/clanek/volby-eurovolby-portfolio-pro-sikelu-me-prekvapilo-cechy-neoslovi-rika-byvaly-eurokomisar-260530#dop_ab_variant=0&dop_source_zone_name=zpravy.sznhp.box&source=hp&seq_no=2&utm_campaign=&utm_medium=z-boxiku&utm_source=www.seznam.cz