Detail akcie Van De Velde online

Soudní dvůr v létě vydal další zásadní rozsudek týkající se ochrany systému DPH před podvodným jednáním. Ve věci KONREO odpovídal na předběžnou otázku položenou Nejvyšším správním soudem.

I malé poplatky dokážou z investic odsát miliony korun. V některých případech si investor za desítky let zaplatí za poradce a produkty dokonce víc, než kolik mu samotná investice vydělá.

Náčelník Generálního štábu Armády České republiky, armádní generál Karel Řehka, v obsáhlém rozhovoru mluví o bezpečnostních hrozbách, odolnosti společnosti, budoucnosti české armády i potřebě reálně se bavit o nových formách vojenské služby.

Po ukončení aktuální války v Gaze obrátil americký prezident svou pozornost k Ukrajině. A jeho návrh vzbudil spíše obavy než naději. Je opravdu tak jednostranný? A co se s tím dá dělat? Návrat do minulostiAktuální mírový plán nevybočuje z trumpovské tradice návrhů nabízejících konkrétní benefity pro Rusko a velmi vágní pro Ukrajinu (viz ilustrativní video).

V historickém MAP 991 jsme v létě 2021 ve videu pod titulkem "Po pádu Kábulu je na řadě pád Kyjeva” věštili nevyhnutelnou temnou budoucnost protiruské Ukrajiny, a listopadové události letošního roku už nádherně ukazují, jak mocné geostrategické tendence, svou silou násobně přesahující nicotný vliv utkvělých představ Eurokratů, dokáží rázně přemisťovat velmocenské hranice, bez ohledu na […] V historickém MAP 991 jsme v létě 2021 ve videu pod titulkem "Po pádu Kábulu je na řadě pád Kyjeva” věštili nevyhnutelnou temnou budoucnost protiruské Ukrajiny, a listopadové události letošního roku už nádherně ukazují, jak mocné geostrategické tendence, svou silou násobně přesahující nicotný vliv utkvělých představ Eurokratů, dokáží rázně přemisťovat velmocenské hranice, bez ohledu na naivní bludné představy bruselských politiků.

Charterový let číslo 1308 jugoslávských aerolinek Inex-Adria Aviopromet před 44 lety skončil nárazem do hory na Korsice. Ze správné dráhy se vychýlil kvůli řadě nedorozumění mezi piloty a dispečerem.

Kdo byl zvyklý vnímat řidičák jako něco, co si jednou "odtrpí" v autoškole, složí zkoušky a pak už ho v zásadě do konce života nikdo neřeší, ten se bude muset velmi brzy přepnout do jiné reality.

V říjnu 1961 zahájili ve Vrchlabí výrobu automobilů Škoda 1202. Převzaly poněkud archaický podvozek s odpružením obou náprav příčným listovým perem, dostaly však výrazně modernizované karoserie.