Detail akcie ČEZ diskuze

Nabijech stanic máme pořád dost. Rostou rychleji než prodeje aut. Na počet aut jich máme již více než v Německu. Například eon již slibuje, že ještě pár lokalit a bude mít splněno ve smyslu rychlonabijeni a bude se zaměřovat na zásuvky s nižším výkonem. Využitelnost těch všech současných u nás je někde okolo 2-3% času, takže prakticky stojí zadarmo. Já spíš myslím, že je jen postavili z nutnosti, z dotací a je jim jedno, že se nepoužívají. Problém je spíš v ceně a celkovému pojetí - roamingove ceny mezi ČEZ, eon a Pre. U telefonních operátorů to unie zakázala, ale tady ten nešvar se přesunul na nabíjení. Člověk aby chtěl nižší ceny, musí mít všechny registrace u všech. No my Češi máme všechno extra, i sdílení energie je u nás nastavené tak aby se nevyplatilo. Tlaky od fosilní lobby. Proč u nás stojí 50kw nabíjení 13kc, při roamingu 18kc, když Tesla dává ve špičce za 9kc a výkon 250kw. Mimo špičku má Tesla cenu 5,50kc za ultrarychle nabíjení a ČEZ nějakých 18kc a mnohdy takový výkon ani nedá. Eon se sice snaží zakotvit také plovoucí ceny, ale stále naráží na odpor zájmových skupin. Už i na Slovensku mají plovoucí ceny ale u nás je stále výhodnější mařit energii kde za kWh dostanou 23-25 Kč. Také je u eonu špatně, že jedna část tu stanici provozuje a druhá část vybírá peníze, takže prostor pro nižší cenu je malý. Na stojanech ČEZu byly u Kauflandu ceny za AC nabíjení 5,90, ale od listopadu již standard 8kc, což se okamžitě projevilo. U nás předtím stojan u Kauflandu neustále obsazeny a teď je nonstop prázdný. Tuhle cenovou politiku by žádný soukromý objekt bez dotací dělat nemohl.

JJ. Mnoho neznámých. Já vycházím z historie. Pamatujete, jak kdysi SAAB přestal vyrábět u nás celkem oblíbené dvoutaktní auta? Cena těchto ojetin pak šla prudce dolů i když pravidla, že servis a 10 let náhradní díly a td. stále platily. Mylím, že se trhy se spalováky smrsknou na fajnšmekry, fantiky, zaryté odpůrce elktromobility, sběratele a taky majitelé z vesnic někde daleko od měst. Taky se všechno může otočit o 180 stupňů, pokud ten nesmysl se zákazem zmizí. Pak bude utrum i po elektromobilitě a všechno bude úplně jinak.

Hampl, ty trubko, vůbec není předmětem debaty. Tím je tvrzení Šnobra, že silovka už nikdy nebude stát pod sto. pokud seš takový primitiv, že nevidíš z vlákna, že sem doložil odkazy písemné, ale kolega chtěl neustále výrok přímo od Šnobra, doložil sem ho debatou, kde shodou okolností, říkal hamplovi. polkud tohle nevidíš, nebo nechápeš, atk šoupej nohama a nemel pitchoviny.