Detail akcie ThyssenKrupp online

Pavel Šik varuje, že kolaps Volkswagenu není izolovaným problémem jedné automobilky, ale symptomem hluboké strukturální krize německé ekonomiky. Ta podle něj může tvrdě dopadnout i na Českou republiku.

Pavel Šik varuje, že kolaps Volkswagenu není izolovaným problémem jedné automobilky, ale symptomem hluboké strukturální krize německé ekonomiky. Ta podle něj může tvrdě dopadnout i na Českou republiku.

Přerozdělování: od chudých k bohatým evropských společností s nejvyšším obratem prohlubuje krizi nerovnosti – sociální, politickou , ekonomickou i ekologickou.

Německo - Volkswagen jako symptom, ne příčina! Zatímco náš prezident celou zemi zaměstnává svým až maniakálním přesvědčením, že je v Ankaře nepostradatelný, u našich sousedů a největšího exportního partnera Německa se hroutí docela zásadně pilíře hospodářství a naše vláda by s tím měla počítat při budoucích odhadech růstu i rozpočtu.

Neradi čtete? Pusťte si tento článek v audioverzi jako podcast. Nový díl najdete každý týden na všech oblíbených streamovacích platformách. Hezký den, vážení čtenáři! Kruté vystřízlivění z AI horečky právě vymazalo z trhu neuvěřitelných 2,7 bilionu dolarů a investoři místo slibů konečně požadují reálné zisky.

Názory expertů na budoucí vývoj na vybraných zahraničních trzích sledovaný prostřednictvím indexů a porovnání s českým kapitálovým trhem (PX) v horizontu jednoho měsíce a půl roku, v týdnu od 22.

Přidat mezi oblíbené zdroje na Googlu TRŽNÍ TURBO Hlad po paměťových čipech vystřelil ceny akcií výrobců i o stovky procent. Bude to podle Marka Pokorného z Portu pokračovat Panevropský index STOXX Europe 600 v pátek klesl o 0,68 % na 635,88 bodu, britský FTSE 100 odepsal 0,21 % na 10 508,02 bodu, německý DAX uzavřel se ztrátou 1,29 % na 24 671,22 bodu a francouzský CAC 40 se snížil o 0,55 % na 8 384,87 bodu.

Akcie evropských zbrojařů zažily tento týden další tvrdý pád. Odstartovala ho informace o tom, že německá vláda odstupuje od programu na výrobu šesti velkých válečných fregat F126.