Český obranný průmysl rozšířil nabídku o nový typ obojživelného vozidla. Meander od skupiny CSG dokáže přepravovat desítky vojáků, vojenskou techniku i kontejnery a překonávat řeky, mokřady nebo zaplavené oblasti bez potřeby mostních konstrukcí. Výrobce zároveň počítá s vývojem specializovaných a bojových verzí pro různé typy nasazení.
Prototyp nového obojživelného pásového vozidla Meander představila dnes skupina CSG podnikatele Michala Strnada veřejnosti na veletrhu Future Forces Forum. Stroj dokáže překonávat vodní toky, bažiny či mokřady a přepravovat vojáky, raněné, vojenský materiál i lehčí techniku. Vozidlo vzniklo ve spolupráci společností Excalibur Army ze skupiny CSG a New Space Technologies (NST), jež je součástí skupiny Krill Business Partners (KBP).
Hlavní přidaná hodnota vozidla spočívá v jeho flexibilitě, rychlosti a schopnosti překonávat obtížný terén, řekl dnes novinářům generální ředitel Excalibur Army Adam Liška. Vojákům má umožnit přepravu osob i techniky přes vodní překážky bez nutnosti budování pontonových či ženijních mostů. Kapacitu až 70 vojáků označil Liška za jednu z konkurenčních výhod vozidla, jehož technické řešení je podle něj ve světě ojedinělé.
Meander měří přes 11 metrů a jeho celková hmotnost může dosahovat až 33 tun, z toho 13 tun připadá na náklad. Pohání jej dvanáctiválcový motor Tatra o výkonu 440 kilowattů. Na silnici může dosáhnout rychlosti až 48 kilometrů za hodinu, na vodě přibližně 12 kilometrů za hodinu. Kromě vojáků a raněných dokáže přepravit například středně velký vojenský nákladní automobil nebo standardní dvacetistopý kontejner.
Vozidlo konstrukčně vychází z typu KALAN společnosti NST, který v současnosti testují čeští hasiči. Podle Lišky by proto Meander mohl najít uplatnění nejen v armádě, ale také při povodních a dalších mimořádných událostech.
Na veletrhu se Meander představil v základní transportní variantě. Jeho konstrukce podle výrobce umožňuje také vývoj specializovaných či bojových verzí vybavených zbraňovými systémy.