Detail akcie Clearwater online

Tradiční český distributor míří k historickému finančnímu milníku. Šimon Churý, CEO a předseda představenstva eD system, v titulním rozhovoru březnového vydání Channeltrends popisuje, jaké výsledky přináší stabilita, jasný směr a energická firemní kultura založená na otevřenosti.

Skupina Asbis má portfolio 260 vendorů a nebojí se diverzifikovat. Marek Horyl, viceprezident pro IT produkty celé skupiny, popisuje cestu distributora ke specialistovi na AI a vyzdvihuje i důležitost české pobočky.

Mezi největší plátce daně z příjmů právnických osob v Česku patří banky, zbrojovky, automobilky či firmy v energetickém sektoru. Na prvním místě se umístila mladoboleslavská Škoda Auto.

Mezi největší plátce daně z příjmů právnických osob v Česku patří banky, zbrojovky, automobilky či firmy v energetickém sektoru. Na prvním místě se umístila mladoboleslavská Škoda Auto.

Podle § 10 odst. 1 zákona č. 418/2011 Sb., o trestní odpovědnosti právnických osob a řízení proti nim, ve znění pozdějších předpisů, vstupuje právní nástupce původně stíhané právnické osoby do trestního řízení (bylo-li již započato), a to v jeho aktuální fázi, v jaké se nachází v době vzniku právního nástupnictví.

mluvčí 2, -------------------- Zelená vlna Každý den pro vás sledujeme aktuální situaci na silnicích. Ráno každých 30 minut přes den každou hodinu vždy po zprávách a také kdykoliv se na silnicích v našem kraji něco mimořádného děje.

DKV Mobility dokončila akvizici belgického poskytovatele platformy pro elektromobilitu Optimile NV. DKV Mobility touto transakcí rozšiřuje své podnikání v oblasti platforem a posiluje postavení na evropském trhu s elektromobilitou.

Průměrná cena ojetého elektromobilu v Česku klesla zhruba na 684 tisíc korun Geotab na vzorku 22 700 vozů naměřil průměrnou degradaci baterií 2,3 % ročně; u starší sady běžných modelů vycházelo 1,8 %, ale vždy závisí hlavně na modelu, klimatu a způsobu nabíjení Česko mělo na začátku roku 2026 přes 7 500 veřejných dobíjecích bodů, výhodnost ojetého EV ale dál stojí hlavně na domácím nebo jiném stabilně levném nabíjení V modelovém výpočtu se ojetý elektromobil začne proti spalováku vyplácet hlavně při nájezdu nad 15 tisíc km ročně a levném pravidelném nabíjení; úspora má ale další podmínky Ještě před pár lety bylo ojeté elektroauto v Česku spíš zvláštní hobby než racionální nákup.