Lockheed Martin
Aston Martin&nb
CFO ČEZ Martin Novák v rozhovoru s Patria.cz: Čekáme, že ocenění dvou společností by mohlo být vyšší než dnešní jedné. Pro mnoho investorů určitě může být atraktivní společnost, která má stabilní cash-flow, určitě bude vyplácet stabilní dividendu, nebude mít v sobě žádné uhelné a jiné fosilní zdroje, nebude mít výrobu obecně. Dvojnásob to platí pro dluhové investory. Přes všechny naše oznámené dekarbonizační snahy, přestože patříme v ESG ratingu mezi 7 procent nejlepších firem na světě, stále pro mnoho fondů, které by nás chtěli kupovat, je uhlí prostě no go
CFO ČEZ Martin Novák v rozhovoru s Patria.cz: Celoroční výhled jsme zvýšili především díky tomu, co se děje na trzích v souvislosti s Íránem a má dopad na neprodanou část elektřiny pro rok 2026. Došlo ke zvýšení jejich očekávané výroby z původně cílených 14,1 TWh k 15,3 TWh. Souhrnně je tedy k prodeji více elektřiny za lepší cenu. Vyšší výroba v uhelných elektrárnách také znamená vyšší potřebu uhlí, a tedy zvýšení těžby. Tyto faktory znamenají dodatečnou EBITDA s kombinovaným efektem několik miliard korun „navíc“. Dále oproti výchozímu očekávání došlo k nárůstu očekávané EBITDA v segmentu Distribuce, ale krize v Hormuzském průlivu byla tím dominantním faktorem pro zvýšení celoročního výhledu.
Britský výrobce luxusních automobilů Aston Martin Lagonda snížil v prvním čtvrtletí čistou ztrátu na 63 milionů liber, před rokem ztráta činila 80 milionů liber. Firma současně v dnešní tiskové zprávě oznámila, že obdrží nové finanční prostředky od svého největšího akcionáře. Tržby jí vzrostly o 16 procent nad 270 milionů liber. K jejich růstu přispěl prodej aut vyšší třídy, včetně plug-in hybridního modelu Valhalla
Aston Martin -
Aston Martin Lagonda Global Holdings propustí až 20 % ze svých zhruba 3 000 zaměstnanců. Britský výrobce luxusních vozů se potýká s nedosažitelným obratem, který ztěžují cla amerického prezidenta Donalda Trumpa. Společnost očekává z těchto škrtů úspory ve výši přibližně 40 milionů liber (54 mil. USD)