ve fiskálním třetí kvartálu roku 2026 navýšil tržby a překonal očekávání na lince očištěného zisku. V celém roce 2026 očekává vyšší růst počtu cestujících i cen letenek, a to díky silné poptávce a dodávkám letadel . Akcie v Dublinu reagují na výsledky poklesem o 1,6 %.
Ryanair Holdings navýšil svou celoroční prognózu růstu počtu cestujících a cen letenek. Pomohou mu v tom opožděné dodávky letadel i silnější poptávka po cestování. Provoz ve fiskálním roce 2026 by měl dle odhadů vzrůst o 4 % na téměř 208 milionů cestujících, oproti 207 milionům předpovězeným v listopadu a ceny letenek překročí 7% růst o 1–2 procentní body, odhaduje společnost.
„Spotřebitelé nadále cestují ve velkém, kapacita v Evropě je nadále velmi omezená a to vše vede k mírně vyšším cenám letenek,“ uvedl v rozhovoru finanční ředitel společnosti Neil Sorahan.
Celkové tržby ve třetím kvartálu meziročně vzrostly o 9 % na 3,21 mld. EUR. V samostatném třetím fiskálním čtvrtletí 2026 klesl zisk po zdanění na 115 milionů eur, bez započítání rezervy ve výši 85 milionů eur na pokutu od italského úřadu pro hospodářskou soutěž. To nicméně překonalo odhady analytiků Bloombergu ve výši 90,2 milionu eur. uvedl, že „opatrně“ odhaduje očištěný celoroční zisk po zdanění v rozmezí 2,13 - 2,23 miliardy eur.
Ryanair vyplatí prozatímní dividendu za fiskální rok 2026 ve výši 0,193 eura na kmenovou akcii 25. února 2026. Rozhodným dnem byl 16. leden 2026. Také oznámil, že již dokončil 46 % z objemu zpětného odkupu ve výši 750 mil. EUR. V květnu zároveň firma splatí poslední dluhopis za 1,2 mld. EUR, čímž bude oddlužená.
Největší evropský nízkonákladový dopravce také pokročil s opožděnými dodávkami a očekává, že poslední čtyři modely Max 8 budou dodány do února, zatímco novější Max 10, který dosud nebyl certifikován, by se měl do flotily Ryanairu dostat na jaře 2027. si je „čím dál jistější“, že letos v létě dostane certifikaci pro Max 10, uvedl Sorahan. Tyto dodávky umožní Ryanairu zvýšit svůj cíl v počtu cestujících pro fiskální rok 2027 z 215 milionů na 216 milionů, uvedla společnost.
Wi-Fi na palubě zatím k dispozici nebude
Výsledky těchto nízkonákladových aerolinek přicházejí jen několik dní poté, co se generální ředitel Michael O'Leary slovně střetl s Elonem Muskem ohledně wi-fi služby Starlink. Tato online hádka, ve které se oba muži navzájem nazvali „idioty“, zároveň přinesla letecké společnosti publicitu a zvýšila počet rezervací o 2 až 3 %.
Výsledkem však je, že Sorahan uvedl, že tento Wi-Fi produkt v této fázi nezvažuje kvůli nákladům spojeným s instalací a také proto, že lety jsou obvykle příliš krátké na to, aby byli cestující ochotni si za tuto službu zaplatit. Instalaci Wi-Fi během letu ve své flotile zváží až poté, co klesnou náklady a produkt bude dávat smysl i pro cestující s omezeným rozpočtem na krátkých letech po Evropě.
Instalace Starlinku by vyžadovala, aby vybavil letadla anténou, která by navýšila spotřebu paliva, a to by zvýšilo celkové náklady, uvedl v pondělí finanční ředitel Ryanairu Neil Sorahan. Cestující obvykle tráví let sledováním filmů, které si stáhli do svých zařízení, čímž má pro ně palubní internet menší prioritu, řekl.