Aktualizováno Německý tisk příliš nevěří, že cizinci budou platit za německé dálnice. S jejich zpoplatněním pro zahraniční osobní auta sice počítá návrh koaliční smlouvy, na kterém se v noci na dnešek shodly špičky konzervativců (CDU/CSU) a sociálních demokratů (SPD), s ním spojené podmínky jsou ale podle prvních komentářů velmi těžko splnitelné a požadavek bavorské Křesťanskosociální unie (CSU) podle nich nejspíš zůstane pouze na papíře.
Zákon o dálničním mýtném má být podle návrhu smlouvy schválen už v příštím roce a v textu dokumentu k němu stojí: "K dodatečnému financování údržby a výstavby naší sítě dálnic zavedeme přiměřený příspěvek pro držitele osobních aut neregistrovaných v Německu (dálniční známky), a to tak, aby žádný držitel vozidla v Německu nebyl více zatížen." Zavedení tohoto mýtného také musí být v souladu s evropským právem.
Podle serveru deníku Süddeutsche Zeitung je ale systém dálničních známek pouze pro cizince všechno, jen ne v souladu s unijním právem. "Bude zahraniční motoristy znevýhodňovat vůči německým, což je v rozporu s antidiskriminačními zákony EU," upozorňuje mnichovský list. Za dálnice tak podle něj budou muset platit všichni, což ale naráží na druhou podmínku v návrhu koaliční smlouvy, tedy že němečtí řidiči nebudou tímto poplatkem dodatečně zatíženi.
Plán CSU kompenzovat Němcům dálniční mýtné snížením daně z držení vozidla je podle Süddeutsche Zeitung neprůchodný, neboť výše této daně se odvíjí od emisí vozu a majitelé některých menších automobilů platí mnohem méně, než by byla cena dálniční známky. Profitovali by z toho tedy jen vlastníci velkých terénních vozů. Nereálné je podle deníku také zvažované snížení zdanění pohonných hmot.
"V zásadě to znamená: mýto pro zahraniční osobní auta nebude," soudí komentátor Süddeutsche Zeitung a obviňuje předsedu CSU a bavorského premiéra Horsta Seehofera z obelhávání voličů. "Mýto sice stojí v koaliční smlouvě, zda přijde, je ale více než nejisté. Koncept, jak ho prosadit, CSU dodnes nepředložila. To může mít jeden zásadní důvod: žádný koncept není," dodal autor článku nazvaného "Lež jménem mýtné".
Podobný názor má i komentátor berlínského levicového deníku Der Tagesspiegel. "Svůj milovaný projekt budou muset Bavoři nejspíš sami pohřbít," domnívá se. CSU totiž zřejmě v nové vládě připadne vedení ministerstva dopravy. "A od něj bude chtít velká koalice odpůrců mýta návrh zákona, který bude muset splnit dvě velmi těžko splnitelné podmínky: mýtné musí být eurokonformní a nikdo v Německu za něj nemá platit. Bude to ještě napínavé," podotkl Der Tagesspiegel.