Hledat v komentářích
Investiční doporučení
Výsledky společností - ČR
Výsledky společností - Svět
IPO, M&A
Týdenní přehledy
 

Detail - články
Bloomberg: Čínské elektromobily vyrobené v Evropě jsou hrozbou pro výrobce v EU

Bloomberg: Čínské elektromobily vyrobené v Evropě jsou hrozbou pro výrobce v EU

29.07.2024 7:50
Autor: ČTK

Čínské automobilky jsou připraveny vyrábět elektromobily v řadě evropských zemí, od Španělska až po Turecko, aby se vyhnuly vysokým dovozním clům. Ta zavedla Evropská unie, aby oslabila jejich cenovou výhodu a pomohla zavedeným automobilkám v regionu. Elektromobily vyrobené v Evropě by se však mohly stát novou hrozbou pro evropské automobilky, píše agentura Bloomberg.

EU zvýšila cla na čínské elektromobily až na 48 procent. Nová generace čínských výrobců se proto spojuje s místním průmyslem, aby jejich vozy mohly být považovány za domácí výrobu a jejich cena pro evropské spotřebitele zůstala přijatelná.

V Barceloně začne brzy čínská firma Chery Automobile, která spolupracuje se španělskou Ebro-EV Motors, vyrábět svůj vůz Omoda E5. Uvažuje také o dalším výrobním místě v Evropě. V Polsku sjíždějí z montážní linky vlastněné firmou Stellantis městské vozy T03 čínského výrobce Leapmotor. Čínská automobilka BYD pak oznámila plány na vlastní továrnu v Maďarsku a další chystá v Turecku. Společnost Zeekr zvažuje výrobu v závodě vlastněném jeho mateřskou firmou Geely, které v Evropě patří automobilka Volvo.

Příchod čínských výrobců elektromobilů představuje riziko pro evropské automobilové giganty. Ti nemají příliš na výběr, musejí uzavírat partnerství a uvolňovat místo svým začínajícím konkurentům, protože sami bojují se slábnoucím globálním růstem prodeje, který je nutí některé závody zavírat.

Chery a Ebro plánují do roku 2029 vyrábět v závodě ve Španělsku 150.000 vozů ročně. Španělský závod bude podle Chery montovat automobily ze stavebnic z částečně rozebraných vozů. Takové automobily se obvykle vyrábějí v levnějších lokalitách, rozeberou se a pak znovu sestaví blíže místu prodeje. Tento proces je v automobilovém průmyslu běžný a firmě Chery umožní vyhnout se clům.

Podobně Leapmotor v Polsku montuje vozy ze stavebnic. Firma také uvedla, že její elektromobily bude možné z těchto stavebnic montovat v kterémkoliv závodě společnosti Stellantis po celém světě.

Analytik banky Citigroup Harald Hendrikse dodává, že existuje mnoho možností pro partnerství, zejména kvůli tlakům na snižování nákladů, včetně cel v EU. "Všichni Evropané budou brzy vyrábět nějaké čínské auto, ať už v Číně, nebo v Evropě," řekl.

Čínské firmy potřebují obejít evropská cla, aby se vyhnuly snížení zisku nebo zdražení svých aut. Odhadovaná marže elektromobilu MG4 od společnosti SAIC by se mohla snížit na pouhé jedno procento z nynějších 25 procent. Částečně by se tomu dalo zabránit, pokud by firma zdražila, to ale není pravděpodobné, protože podle analytiků nemají tyto značky v současnosti dostatečnou hodnotu, která by ospravedlnila zvýšení ceny. Další možností by byl pokračující pokles nákladů na baterie, což je další oblast, kde čínské firmy předstihují konkurenty z EU.

Partner a výkonný ředitel poradenské společnosti AlixPartners Alexandre Marian očekává, že čínské firmy budou v Evropě dál expandovat, například prostřednictvím koupě závodů, které chtějí místní výrobci zavřít nebo prodat. "Čínští výrobci jsou mimořádně odhodlaní," řekl. "Vždy najdou způsob, jak obejít problém, a jakmile si stanoví cíl, najdou způsob, jak ho dosáhnout."


Čtěte více:

EU zavádí prozatímní cla až 37,6 procenta na dovoz elektromobilů z Číny
04.07.2024 11:39
Evropská unie zavádí předběžná cla až 37,6 procenta na dovoz čínských ...
Čínský výrobce elektromobilů BYD rozšiřuje produkci, otevřel továrnu v Thajsku
05.07.2024 10:45
Největší čínský výrobce elektromobilů BYD pokračuje v rozšiřování prod...
Jakub Blaha: Hrubá marže Tesly dále klesá kvůli cenovým válkám
24.07.2024 12:09
Tesla se už řadu let snaží investory přesvědčit, že se nejedná o pouho...
Fidelity: Návrat do budoucnosti s hybridními elektromobily?
25.07.2024 13:33
Spotřebitelé si oblíbili hybridní elektromobily (EV) kvůli nižším nákl...

Váš názor
  • Jak nastavit férové podmínky
    29.07.2024 13:45

    Pokud nevytvoříme nějaký průvodní list, např. pomocí blockchainu, kde budou všechny komponenty hodnoceny z hlediska životního prostředí a podle konečného benchmarku se nasadí daň, tak nevyrovnáme nikdy nevýhodu, která v Evropě plyne ze zaškrcení klasických energetických zdrojů. Výrobky by neměly být zatíženy clem podle původu státu, ale podle dopadu na prostředí/klima. Takhle bychom v pohodě mohli zohlednit emise ve zdrojových zemích i dopravu ze země výroby. Evropa by se pak na svém trhu mohla stát i konkurenceschopná...
    lazy_lemur
    • Re: Jak nastavit férové podmínky
      29.07.2024 14:06

      Tuhle "ferovou" zhovadilost (uhlikovy cla) ma uz EU nalinkovanou v greendealu, a nebude to zas tak dlouho trvat. Mozna omezi dovoz, ale urcite rozjede inflaci. Spousta en. narocnych nebo naopak levnych veci ktere se vyrabet moc nevyplati prestane byt v Evrope dostupna. Kdo by to tu asi tak vyrabel.. Ale ten nejvetsi pruser bude spis to, ze zbozi z EU bude mimo Evropu prakticky neprodejne a nekonkurenceschopne. Mozna to docasne lokalne pomuze evropskym automobilkam, tak jako prezivala spousta molochu ve vychodni evrope pred r.89. A v devadesatkach se polozily.
      Ai-kun
  • a co zájem zákazníků
    29.07.2024 12:35

    kdyby nabídly výrobci auto kolem 1,6-1,7 tuny, bez baterek s kvalitním 6V a bez hloupých asistentů a omezovačů tak by možná zájem byl, v aktuální nabídce tabletoidních pc na kolech, co řídiče buzerují a hrabou do řízení už skoro není co vzít
    Mike -Green D. is killing Europe
    • Re: a co zájem zákazníků
      29.07.2024 14:09

      Jo taknejak, predstava automobilek co zakaznik chce, se ponekud nestretava s tim co chce skutecne. Ale na druhou stranu drtivou vetsinu aut kupujou firmy a tam se to zatim ztrati
      Ai-kun
Aktuální komentáře
23.05.2025
8:56Německo hlásí růst HDP o 0,4 pct, ale celoroční stagnace zůstává ve hře
8:46Rozbřesk: Zhoršená nálada v eurozóně. Ale z jiného důvodu, než byste čekali
8:45Erste a VIG dnes naposledy s dividendou, růst HDP v Německu a další várka celního napětí mezi USA a EU  
22.05.2025
22:01Zámořské akcie se stabilizují, nárůstům vévodí Advanced Auto Parts  
17:20Výjimečný celý svět
16:50Ochlazení na akciovém trhu  
16:33Zlomový okamžik na evropském EV trhu? Čínská BYD poprvé poráží Teslu
16:12Jak Microsoft přemýšlí o AI? Základem jeho filosofie je paradox z 19. století
14:48Braňo Soták: Advance Auto Parts ukázala první světlo na konci tunelu, akcie prudce rostou  
14:48UNIMEX GROUP, uzavřený investiční fond, a. s.: Pozvánka na řádnou valnou hromadu
12:55OPEC+ zvažuje třetí navýšení těžby. Akcie ropných těžařů dál klesají
12:53Trumpův návrh daňového zákona prošel Sněmovnou reprezentantů
11:07Dluhový problém v USA a Japonsku sráží dolů dluhopisy i akcie  
10:39Ifo: Podnikatelská nálada v Německu se v květnu zlepšila, index je na 87,5 bodu
10:38Bankovní asociace zhoršila odhad letošního růstu HDP ze 2,1 na 1,7 procenta
9:36Jakub Blaha: Colt CZ poráží výhled i odhady a slibuje zdvojnásobení tržeb  
9:10Rozbřesk:Od cel k rozpočtu. Nervozita na amerických trzích znovu stoupá
8:59ČEZ, a.s.: Pozvánka na valnou hromadu
8:53Evropa míří k červenému zahájení, výsledky zveřejnil Colt  
8:46Kofola odhaduje letošní růst tržeb o tři procenta, navrhne dividendu za rok 2024 ve výši 21 Kč

Související komentáře
Nejčtenější zprávy dne
Nejčtenější zprávy týdne
Nejdiskutovanější zprávy týdne
Kalendář událostí
ČasUdálost
8:00DE - HDP, q/q
16:00USA - Prodeje nových domů