Letecký den pro emisní povolenky

Aerolinky, které jsou v rámci finanční krize pod velkým ekonomickým tlakem, mají další problém k řešení. Jedná se o poměrně sporný plán zatížit je poplatky za znečištění ovzduší. Jedná se bezpochyby především o necitlivé časování takovéhoto kroku. A evropské aerolinky, které vykazují jen minimální známky růstu oproti minulému roku, by měly pocítit největší tíhu zmiňovaného opatření. Netýká se to ale pouze jich. Pro všechny lety z a do Evropy by letečtí dopravci měli platit za vypouštění CO2. To je asi největší kámen úrazu. Zástupci aerolinek z prostoru mimo EU totiž podepsali deklaraci, ve které poukazují na nesoulad tohoto administrativního opatření evropských úředníků s mezinárodním právem.

V současné těžké době pro aerolinie (a nejen pro ně), kdy jsou marže leteckých společností nejníže za posledních 20 let, může tento krok vyvolat obchodní válku mezi evropskými a neevropskými aerolinkami. Implementace uměle vytvořených poplatků rozhodně nepřispěje k ozdravení sektoru letecké dopravy a ve svém důsledku by mohla deformovat spravedlivou soutěž. Mimoevropští úředníci jsou jistě trochu méně kreativní než ti naši – evropští, ale vůbec bych je nepodceňoval v tom, že nevymyslí nějaký nový odvetný poplatek na to či ono. Že to nakonec odnesou cestující je nasnadě.