LaFerrari Aperta – otevřený sporťák ve speciální edici za bratru 2,1 milionu dolarů – ale i další unikátní modely pomohly Ferrari zvýšit čtvrtletní zisk o skoro čtvrtinu. Luxusní supersporty jsou tradiční doménou italské automobilky, která se ale připravuje na zásadní expanzi. Do pěti let by chtěla vydělávat dvojnásobek, ozývá se také z firmy. Ta by prý svoje portfolio nablýskaných sportovních aut mohla rozšířit o něco poněkud jiného: prostorný čtyřmístný „užitkový vůz“.
Upravený zisk EBITDA dosáhl během tří měsíců do konce června 270 milionů EUR, což je o 24 procent více než před rokem. Analytici oslovení Bloombergem počítali s výsledkem pouze 262 milionů.
Automobilka zároveň poměrně nečekaně potvrdila, že zisk na této úrovni za celý letošní rok přesáhne 950 milionů EUR. Generální ředitel Sergio Marchionne přitom ještě v březnu uváděl, že letošní číslo by se mohlo vyšvihnout nad 1 miliardu EUR. Nemění se ani cíl pro dodávky, které chce automobilka letos zvýšit na 8 400 vozů.
Pětiletý plán ale podle zdrojů obsahuje něco jiného, totiž vyšroubovat dodávky za hranici, kterou automobilka sama sobě stanovila a která činí 10 000 aut ročně.
Akcie stouply v úterý až na rekordních 92,80 EUR. Dnes ale na milánské burze míří dolů, naposledy odepisovaly 3,3 procenta na 89,60 EUR za jeden cenný papír. Od začátku roku ale přidávají téměř 63 procent.
Automobilka Ferrari, které letos slaví 70 let od založení, se loni vyčlenila z koncernu Fiat Automobiles.
Během letošního jarního čtvrtletí dodala zákazníkům 2 332 aut. Je to o 5,3 procenta více než před rokem. Zájem byl přitom hlavně o dvanáctiválce, tedy kategorii, kam spadá už zmíněná LaFerrari Aperta nebo GTC4Lusso. Jenom ve druhém čtvrtletí prodala o 36 procent více aut s takto silným motorem než před rokem. Prodej osmiválců se držel na zhruba loňských číslech.
(Zdroje: Ferrari, BBG, Google Finance)