Bratislavský závod automobilky má problémy s pozemkami. Ako pre agentúru SITA potvrdil hovorca spoločnosti Slovakia, a.s. Vladimír Machalík, problémy sa týkajú tzv. rozvojového pozemku, ktorý je alternatívnou plochou pri možnom rozvoji závodu v budúcnosti. Na niektoré parcely z tohto rozvojového pozemku si totiž okrem bratislavskej automobilky nárokujú vlastnícke právo aj ďalší vlastníci. "Niekoľko z parciel na tomto pozemku má titul tzv. duplicity, znamená to, že má dvoch vlastníkov. Na riešení situácie, ktorá vznikla ešte v časoch Bratislavských automobilových závodov (BAZ), spolupracujeme s tzv. duplicitnými vlastníkmi pozemkov a katastrom," vysvetlil Machalík. Agentúra SITA o stanovisko požiadala aj Úrad geodézie, kartografie a katastra SR. Ten sa však k danej téme doposiaľ nevyjadril.
Podľa zdroja agentúry SITA, ktorý si neželal byť menovaný, vlastníci si nárokujú právo na zhruba 58 tis. metrov štvorcových. Títo vlastníci sa podľa zdroja SITA plánujú o uvedené parcely s bratislavským automobilovým závodom súdiť. Nový investičný projekt automobilky v bratislavskom závode by však podľa Machalíka nemal byť ohrozený. "Všetky parcely, na ktorých plánujeme výstavbu pre projekt New Small Family sú vo vlastníctve automobilky . Plánovaná výstavba pre výrobu vozidiel radu New Small Family - technologické zmeny v karosárni, montážnej hale a rozšírenie lakovne je mimo tohto rozvojového pozemku," konštatoval Machalík.
Slovakia oficiálne predstavil nový modelový rad rodinných automobilov začiatkom júna. Investícia za približne 308 mil. eur vytvorí v bratislavskom závode automobilky asi 1 500 nových pracovných miest. Prvé troj a päťdverové vozidlá, ktoré sa budú vyrábať pod značkami , Škoda a Seat, opustia automobilku už v roku 2011. Plná výrobná kapacita je plánovaná v nasledujúcom roku. Celkovo by produkcia Slovakia mala stúpnuť na 400 tis. áut ročne.
Koncern pôsobí na Slovensku prostredníctvom svojej dcérskej spoločnosti Slovakia, ktorá je výrobno-montážnym podnikom. V Bratislave vyrába v súčasnosti Touareg, Q7, časť vozidiel Cayenne a Škodu Octavia, v Martine má závod na výrobu prevodoviek a komponentov do prevodoviek a v Košiciach sa pripravujú autá na export do Ruska. Spoločnosť dosiahla v roku 2008 tržby 5,178 mld. eur, čo predstavovalo medziročný pokles o 9,6 %. V uplynulom roku sa v závode v Bratislave vyrobilo 188 tis. vozidiel, kým rok predtým 249 tis. automobilov