(ČTK) - Ministr dopravy Vít Bárta dnes informoval na jednání vlády ministry o aktuálním stavu výstavby dopravní infrastruktury. Na tiskové konferenci po jednání vlády Bárta uvedl, že pokud zůstane v budoucnu zachován rozpočet na navrhované úrovni roku 2011, dostaví se české dálnice a železniční koridory nejdříve za sto let.
"Moji předchůdci stavěli více, než na kolik měli peníze. Občané tak chovali nějaké naděje, které jsou historicky plané," zopakoval Bárta, který od premiéra Petra Nečase dostal dnes za úkol vypracovat strategii výstavby silnic a železnic "v nových rozpočtových podmínkách". Bárta podle svých slov na dokumentu již pracuje.
Podle aktuálního návrhu se rozpočet Státního fondu dopravní infrastruktury na příští rok sníží téměř o 30 miliard na 67,5 miliardy korun. Fond však už letos pociťuje výpadek příjmů proti plánům ve výši 3,6 miliardy korun. Bárta proto rozhodl o zastavení všech 31 velkých železničních staveb a 12 silničních staveb.
Rozruch vzbudil především na severní Moravě, kde stopnul stavbu mostu v Bohumíně, který je součástí přivaděče k dálnici D47, a stavbu prodloužené Místecké ulice v Ostravě. Po urgencích ze strany místní samosprávy ministr u obou staveb uznal chybu a za zařazení projektů na "černý seznam" odvolal šéfa Ředitelství silnic a dálnic Alfreda Brunclíka.
Dnes ale nepotvrdil, že stavby budou pokračovat; MD na ně údajně intenzivně hledá peníze, mimo jiné při škrtech v provozních výdajích. "Každým dnem tak přibývají koruny, které můžeme promítnout do betonu a asfaltu," uvedl Bárta, který se v pátek jede do Bohumína osobně podívat.
Jako jednu z možných cest k úsporám jmenoval ministr omezení velkorysosti výstavby v českých zemích, například snížením počtu dálničních sjezdů.