Kupující luxusních vozů Cadillac, které patří do portfolia automobilky Co., najdou v blízké budoucnosti novou tvář autosalonů – prázdné místnosti. Jak zjistil deník The Wall Street Journal (WSJ) Cadillac sází na to, že část svých 925 prodejen v USA převede do módu virtuální reality, prostřednictvím které zákazník získá stejně kvalitně obsahové a vizuální informace o vybraném modelu auta, jako kdyby ho viděl naživo na vlastní oči. Automobilka si od tohoto kroku slibuje nejen zatraktivnění podmínek prodeje pro dealerskou síť, ale hlavně zvýšení prodejů své luxusní značky.
Statistiky jsou neúprosné – Cadillac, jako luxusní divize Co., sice má v USA asi třikrát tolik zastoupení, ve srovnání například s jejími německými konkurenty v luxusním segmentu aut, či divizí Lexux automobilky Motor Co., jenže prodejní výkony tomu neodpovídají. Jak zjistil deník WSJ prodal Lexus za rok 2015 344 601 aut, BMW prodala v USA 346 023 aut, Mercedes 372 977 aut, zatímco Cadillac 188 794 aut. Kvůli přísným franšízovým zákonům a pravidlům o finančních platbách pro obchodní zástupce a zvýšení prodejnosti luxusní značky Cadillac chce proto převést část ze svých 925 prodejen na systém virtuálního prodeje a změnit tak zásadním způsobem zavedený obchodní model. Johan de Nysschen, prezident Cadillacu proto začne během června 2016 roadshow, kterou chce dealery automobilky s plány firmy detailně seznámit, připravit je na změnu a vyjasnit nedořešené výtky.
Virtuální dealerství jsou podle deníku WSJ součástí projektu „Pinnacle", rozsáhlé změny maloobchodní strategie Cadillacu, která byla vedením firmy prodejcům představena před několika měsíci. Roadshow má přitom odstranit právě kritické ohlasy prodejců, kteří tvrdí, zvláště ti menší, že je nová strategie chce dostat pryč z businessu. Johan de Nysschen ale sází na luxusní značky a od svého příchodu do firmy pro ně, podle komentáře WSJ, dělá maximum. Kromě změny obchodního modelu Cadillac mají být obchodníci nově přehodnoceni v pěti stupňové úrovni obchodních zastoupení a má ustat i praktika, kdy výrobce aut zaplavoval dealery množstvím modelů kvůli dvěma důvodům: výrobce si tak mohl zaúčtovat výnos za produkty vlastní výroby a nikoli za retailové prodeje.
Projekt „Pinnacle“ navíc počítá s tím, že i menší prodejci už nebudou muset do svých showroomů nakupovat auta, udržovat tak zásoby na skladě a spoléhat se na to, že vybrané modely jsou ty správné, které zákazník nakonec koupí. Podle Briana Hamiltona, ředitele společnosti Midway Auto Dealerships v Kearney, v Nebrasce, je projekt na přeměnu autosalonů krokem vpřed, neboť snížit počet aut, coby stálých zásob na skladě, je nezbytné a je to správný krok pro změnu tradičního prodejního modelu aut.