Hledat v komentářích
Investiční doporučení
Výsledky společností - ČR
Výsledky společností - Svět
IPO, M&A
Týdenní přehledy
     

    Detail - články
    Krugman: Vyšší růst s menším množstvím energie

    Krugman: Vyšší růst s menším množstvím energie

    17.10.2014 17:50
    Autor: Redakce, Patria.cz

    Zdá se, že došlo k zajímavému spojení tří naprosto odlišných skupin lidí. Konzervativci, lidé zaměření proti kapitalismu a vědci, kteří si myslí, že jsou chytřejší než ekonomové, se spojili do podivné aliance. Ta tvrdí, že snižování emisí je neslučitelné s růstem reálného produktu. Pravice tento argument používá proto, že chce blokovat jakékoliv kroky motivované snahou o snížení emisí. Části levice se zamlouvá, protože ho lze použít k útoku proti materialistické společnosti zaměřené na zisky. A vědci si ho oblíbili, protože ho využívají k intelektuálnímu imperialismu útočícímu na oblast, která není jejich doménou (ekonomové dělají to samé a jejich výsledky jsou často podobně mizerné).

    Mark Buchanan nedávno zveřejnil článek na Bloombergu, kde tvrdí, že „ekonomové jsou slepí vůči limitům růstu“. Jde o standardní argument vědců, včetně toho, že ekonomové o něčem vůbec nepřemýšlejí. Buchanan říká, že není možné, aby něco bylo neustále větší a větší (evidentně se domnívá, že růst znamená právě toto) bez toho, aby se nespotřebovalo víc a víc energie. Rád bych dal příklad, jak si vystačit s menším množstvím energie. Sám o sobě nic neřeší, ale ukazuje, že zdánlivě logické tvrzení o vztahu mezi růstem a energií je ve skutečnosti nesmyslné.

    Po roce 2008 došlo k prudkému růstu cen ropy a námořní dopravní společnosti na to reagovaly snížením rychlosti svých lodí. Pomalejší plavba totiž snižuje spotřebu paliva více než proporcionálně. Vztah popisuje graf, který pro lodě různých velikostí ukazuje, jak závisí spotřeba paliva (osa y) na rychlosti plavby:


    s1

    Co se tedy stane, když klesne rychlost plavby? Během roku převeze jedna loď méně zboží. Celkový objem nákladu lze ale zachovat tím, že se použije více lodí. Tedy tím, že se zaměstná více práce a kapitálu. Pokud se tak stane, produkt se nezmění, spotřeba paliva klesne. Nejde o oběd zadarmo, jen je třeba více jiných vstupů. Všimněme si také toho, že zde nemluvíme o nutnosti implementace nových technologií a dokonce není třeba ani modernějších zařízení.

    Kde se tedy bere ten názor, že energie je něčím výjimečným? Podle mého názoru je to hlavně tím, že nepřemýšlíme o konkrétních příkladech. Když čteme úvahy o rostoucí spotřebě energií, narážíme na různá přirovnání o bakteriích a podobně. Nic o přepravě či výrobě. Ale i letmý pohled na ekonomickou aktivitu ukazuje, že můžeme vyrábět více s menší spotřebou energie. A rovnítko bychom navíc neměli dávat ani mezi spotřebu energie a objem emisí.


    Škodí Spojeným státům dominantní pozice dolaru ve světové ekonomice?

    Spojené státy udržují dlouhodobý obchodní deficit, a to je problém z hlediska dosažení plné zaměstnanosti. Neměli bychom mít politiku silného dolaru, ale dolaru slabého. Tvoří ale jádro tohoto problému fakt, že dolar má ve světě pozici hlavní rezervní měny? Já už dlouho tvrdím, že tento aspekt je přeceňován. Na jednu stranu se nedá tvrdit, že by taková pozice Spojeným státům nějak zvlášť pomáhala. Ale také nejsem přesvědčen o tom, že by pozice dolaru nějak výrazně pomáhala při vysvětlení toho, že dosahujeme zmíněných deficitů. Navíc nejsme jediná země, která má tyto deficity dlouhodobě, což je patrné z grafu (deficity běžných účtů Austrálie, Velké Británie a USA):

    2s

    Jsou tu faktory, které způsobují, že se nadměrné globální úspory přelévají do USA. Patří mezi ně velké a hluboké finanční trhy, na kterých se pohybuje hodně hráčů. Ti pak vytváří pocit, že Spojené státy jsou únikovým místem poslední instance. Z hlediska celkové ekonomické politiky se nedomnívám, že to vše hraje nějakou významnější roli. Měli bychom se snažit o slabší dolar, ale hovořit v této souvislosti o problémech s mezinárodní pozicí dolaru není nic přínosného.

    Zdroj: Blog Paula Krugmana


    Čtěte více:

    Pět důvodů, proč Putin na Ukrajině neuspěl
    17.10.2014 13:01
    Vladimír Putin se spojením osmi rusky hovořících oblastí na Ukrajině s...
    Kde byli Němci, když vznikala nefunkční eurozóna?
    17.10.2014 11:53
    Hans Werner Sinn ve Financial Times opět napadá Maria Draghiho a ECB (...
    Perpetuum mobile na prachy se zadrhává; Google výsledky 3Q14 pod očekávání
    17.10.2014 9:52
    Americký internetový gigant se včera po trhu vytasil se svými kvartáln...

    Váš názor
    • úspora
      22.10.2014 11:00

      A ty dodatečné lodě budou jezdit na co? To asi bude ohromná celková úspora paliva..ach jo
      njfan
      • Re: úspora
        22.10.2014 11:12

        Ach jo... Článek není o úspoře paliva, ale o udržitelném růstu
        Kalka.
    Aktuální komentáře
    19.08.2026
    22:02Pozitivní náladu na trhu podtrhují akcie Moderny a Marvell Technology  
    18:21AI dál sama sobě dláždí kapitálovou cestu a „bezvýznamné“ 2 biliony dolarů
    16:45Traders Talk: Tento trh není pro slabé povahy. Příležitosti se ale najít dají
    16:12Home Depot trápí drahé hypotéky. Klarna po výsledcích odepsala 20 %
    15:35Tradiční král carry trade v ohrožení? Investoři čím dál častěji mění japonský jen za švýcarský frank
    13:59ČEZ, a.s.: Oznámení o výplatě úrokového výnosu
    13:49Akcie Moderny letí vzhůru o 100 % díky úspěchu u personalizované vakcíny proti rakovině
    12:25Akcie čínského výrobce humanoidů Unitree vystřelily při svém debutu o 460 procent
    11:59UniCredit Bank Czech Republic and Slovakia, a.s.: Pololetní finanční zpráva za rok 2026
    11:46Česko má druhou nejnižší inflaci v EU
    10:55Česká bankovní asociace nadále očekává letos růst české ekonomiky o dvě procenta
    10:29Bank of America vidí u Nvidie výrazný potenciál. Trh podle ní přeceňuje rizika AI investic  
    9:24Rozbřesk: Život na dluh se ve vyspělých zemích začíná prodražovat
    8:45Odložená kanadská cla, Írán i OpenAI  
    6:01V Německu loni zaniklo téměř 190 tisíc firem. Dopady krize se rozšiřují napříč ekonomikou
    18.08.2026
    17:34Čínská auta na našich silnicích a kam by to vlastně u ní mělo směřovat?
    17:31Důvěra investorů v německou ekonomiku v srpnu vzrostla, uvedl institut ZEW
    15:45Investoři přesouvají kapitál z Treasuries do AI dluhu. Výnosy v USA nadále rostou
    14:11Pád Nike nebere konce. Akcie se propadly až na úroveň z roku 2014
    13:40J&T BANKA a.s.: Pololetní finanční zpráva za rok 2026

    Související komentáře
    Nejčtenější zprávy dne
    Nejčtenější zprávy týdne
    Nejdiskutovanější zprávy týdne
    Kalendář událostí
    Nebyla nalezena žádná data