Do té doby už si s tím zde konkurence z Číny a USA poradí tržním způsobem. V USA neexistují povolenky a v Číně je jejich cena na desetine unijní. A právě tudy vede cesta. Průmyslovým firmám rovněž pomohou nižší daně, což státu resp. Bruselu jedine prospěje. Nebude na nesmyslné dotace a firmám zůstane více financí na investice a rozvoj, což zejména unijní automotive potřebuje jako sůl. Neboli obecně - o co méně socialismu, o to více konkurenčního trhu. Jelikož však právě tudy se neubirali, neubíraji a nebudou se ubírat bruselsti, bylo o smutném osudu rozhodnuto už v minulosti. Co vidíme kolem, už jsou pouze následky zhovadilosti, jež nám centrálně ordinuji vládnoucí neekonmicky vzdělání politruci.
kat
