Hledat v komentářích
Investiční doporučení
Výsledky společností - ČR
Výsledky společností - Svět
IPO, M&A
Týdenní přehledy
 

Detail - články
Železnice pretvárajú obraz energetického priemyslu v USA

Železnice pretvárajú obraz energetického priemyslu v USA

24.05.2013 17:02
Autor: Katarína Obická, Patria Finance SK

Prebiehajúci energetický boom v Spojených štátoch má okrem iného za následok aj to, že súčasná kapacita potrubnej prepravy už nepostačuje . Železnice, ako symbol industrializácie, opäť začínajú v ropnom priemysle zohrávať významnú úlohu. Kapacita potrubí je v súčasnosti vyčerpaná a preto sa producenti ropy začínajú rozhliadať po iných formách transportu. Na začiatku rozmachu sa transport ropy železnicami javil len ako dočasné riešenie, no dnes je už tento typ prepravy považovaný za súčasť energetickej infraštruktúry USA. Odkedy Ministerstvo energetiky vydalo prognózu o raste produkcie ropy z 6,89 milióna barelov denne (údaj z novembra 2012) na 8,15 milióna barelov denne do decembra 2014, je zrejmé, že železnice zostanú v hre ešte dlhšiu dobu. Podobný názor majú aj analytici investičnej banky Morgan Stanley. Domnievajú sa, že potrubie neudrží krok s produkciou ropy a železnice budú nevyhnutné na prepravu suroviny v celých Spojených štátoch a Kanade.

Údaje Americkej železničnej asociácie ukazujú, že v roku 2012 bolo prepravené rekordné množstvo ropy: viac ako 233 tisíc vagónov, čo predstavuje 256% nárast zo 65 tisíc vagónov v roku 2011. Analytici z Morgan Stanley odhadujú, že do roku 2014 narastie počet vagónov prepravujúcich ropu až na 450 tisíc ročne. Celkovo je to síce len zlomok z objemu, ktorý sa prepraví potrubím, no vyššie spomínané dáta potvrdzujú, že energetický priemysel si na železničnú prepravu pomerne rýchlo zvyká. Podľa Rustyho Braziela, prezidenta spoločnosti RBN Energy, existujú tri dôvody, prečo má energetický priemysel záujem a takýto spôsob prepravy: vagóny sú jednotné, producenti majú príležitosť predávať svoju produkciu aj v destináciách, v ktorých stále nie je potrubie vybudované a železnice na rozdiel od potrubnej prepravy ponúkajú aj krátkodobé zmluvné kontrakty.

Dopyt po vagónoch rastie

Rusty Braziel nepopiera efektívnosť a jednoduchosť prepravy potrubím, no využívanie jednotných vagónov zásadne pomohlo znížiť náklady a spôsobilo boom v železničnom priemysle. Spoločnosť Burlington Northern Santa Fe, ktorá vlastní väčšinu vagónov v regióne Bakken (jedno z centier ropného priemyslu v USA), plánuje investovať do projektov zameraných primárne na rozširovanie kapacity pre priemyselné produkty súvisiace s ťažbou ropy v tomto regióne. Dopyt po vagónoch skutočne rastie, čo sa odzrkadľuje aj na čakacích dobách, ktoré v súčasnosti dosahujú aj 18 mesiacov.

Do železníc začínajú investovať aj samotné potrubné spoločnosti. Napríklad spoločnosti Kinder Morgan a Mercuria Energy Trading plánujú vybudovať železničný projekt s dennou kapacitou až 210 tisíc barelov ropy. Investičná banka Morgan Stanley v súvislosti s boomom v železničnom priemysle predpokladá, že rast bude pokračovať ešte najbližších 3 až 5 rokov.

Vyššie dostupnosť a flexibilnejšie kontrakty

Vďaka železniciam môžu producenti efektívne reagovať na dopyt a posielať dodávky ropy do oblastí s najvyššou predajnou cenou. Pri potrubnej preprave to nie je také jednoduché, nakoľko dodatočné vybudovanie potrubnej siete predsa len trvá dlhší čas. Už vybudované potrubie je síce oproti železniciam nákladovo výhodnejšie, no železnice môžu priamo konkurovať výstavbe nových potrubných sietí. Železničnú prepravu do výhodnej pozície stavia aj kratšia dĺžka kontraktov, ktorá sa štandardne pohybuje od 1 do 4 rokov, pričom pri potrubnej preprave je to 10 až 15 rokov.

(Zdroj: CME Group - Open Markets Magazine, May 2013)


Váš názor
Na tomto místě můžete zahájit diskusi. Zatím nebyl zadán žádný názor. Do diskuse mohou přispívat pouze přihlášení uživatelé (Přihlásit). Pokud nemáte účet, na který byste se mohli přihlásit, registrujte se zde.
Aktuální komentáře
17.09.2021
22:08Wall Street v červeném, Visa -1,15 %  
18:23Tapering a logika psí boudy
17:29Skandál Světové banky ohledně manipulace hodnocení Číny vyvolává znepokojení u ekonomů
17:22Jak se vyhnout masivní tvorbě peněz
17:06Cena plynu v Evropě zamíří na rekordy, varuje šéf Gazpromu. A je připraven dodávat skrze Nord Stream 2...
16:42Závěr týdne nevyšel, akcie i dluhopisy padají  
16:09Berlín koupí 15.000 bytů od firem Vonovia a Deutsche Wohnen za 2,5 miliardy eur
15:48Jaromír Strnad: Navýšení sazeb ČNB by mohlo nahrát bankám obchodovaným v Praze
15:39Infineon v Rakousku otevřel závod na výrobu čipů za 1,6 miliardy eur
14:38Bankám v tuzemsku pomohla k vyšším ziskům v pololetí hlavně nižší rizika
14:09Carbon Tracker: Ropné firmy musí změnit kurz, jinak jejich hodnota propadne
12:25Perly týdne: Elektromobily Ferrari, pokrizových 12,5 % ročně a nejpopulárnější sázky na finančních trzích
12:04Česká exportní banka, a.s.: Informace o vyplácení úrokových výnosů z emisí dluhopisů
11:35Inflace v EU i v eurozóně v srpnu výrazně vzrostla, je nejvýše za deset let
10:48Pozitivní dopoledne pro akcie a rostoucí šance na větší akci ČNB  
10:34Americký akciový trh zpomaluje. Některé sektory klesají z 52týdenních maxim o více než dvacet procent
9:04Rozbřesk: Jestřábí výroky Marka Mory zvyšují pravděpodobnost prudšího růstu sazeb a hrají do not koruně
8:57Dnešní ráno ukazuje na otevření s přírůstky, proběhne rebalance indexů PX a CECE  
8:3610 nejhodnotnějších firem světa: V čele Apple, Microsoft, Alphabet. Poprvé od 2017 bez Číny
6:11Investiční tip Constellation Brands: Zpátky do restaurace  

Související komentáře
Nejčtenější zprávy dne
Nejčtenější zprávy týdne
Nejdiskutovanější zprávy týdne
Kalendář událostí
ČasUdálost
11:00EMU - CPI, y/y
16:00USA - Index spotř. důvěry Mich. university