Hledat v komentářích
Investiční doporučení
Výsledky společností - ČR
Výsledky společností - Svět
IPO, M&A
Týdenní přehledy
 

Detail - články
Železnice pretvárajú obraz energetického priemyslu v USA

Železnice pretvárajú obraz energetického priemyslu v USA

24.5.2013 17:02
Autor: Katarína Obická, Patria Finance SK

Prebiehajúci energetický boom v Spojených štátoch má okrem iného za následok aj to, že súčasná kapacita potrubnej prepravy už nepostačuje . Železnice, ako symbol industrializácie, opäť začínajú v ropnom priemysle zohrávať významnú úlohu. Kapacita potrubí je v súčasnosti vyčerpaná a preto sa producenti ropy začínajú rozhliadať po iných formách transportu. Na začiatku rozmachu sa transport ropy železnicami javil len ako dočasné riešenie, no dnes je už tento typ prepravy považovaný za súčasť energetickej infraštruktúry USA. Odkedy Ministerstvo energetiky vydalo prognózu o raste produkcie ropy z 6,89 milióna barelov denne (údaj z novembra 2012) na 8,15 milióna barelov denne do decembra 2014, je zrejmé, že železnice zostanú v hre ešte dlhšiu dobu. Podobný názor majú aj analytici investičnej banky Morgan Stanley. Domnievajú sa, že potrubie neudrží krok s produkciou ropy a železnice budú nevyhnutné na prepravu suroviny v celých Spojených štátoch a Kanade.

Údaje Americkej železničnej asociácie ukazujú, že v roku 2012 bolo prepravené rekordné množstvo ropy: viac ako 233 tisíc vagónov, čo predstavuje 256% nárast zo 65 tisíc vagónov v roku 2011. Analytici z Morgan Stanley odhadujú, že do roku 2014 narastie počet vagónov prepravujúcich ropu až na 450 tisíc ročne. Celkovo je to síce len zlomok z objemu, ktorý sa prepraví potrubím, no vyššie spomínané dáta potvrdzujú, že energetický priemysel si na železničnú prepravu pomerne rýchlo zvyká. Podľa Rustyho Braziela, prezidenta spoločnosti RBN Energy, existujú tri dôvody, prečo má energetický priemysel záujem a takýto spôsob prepravy: vagóny sú jednotné, producenti majú príležitosť predávať svoju produkciu aj v destináciách, v ktorých stále nie je potrubie vybudované a železnice na rozdiel od potrubnej prepravy ponúkajú aj krátkodobé zmluvné kontrakty.

Dopyt po vagónoch rastie

Rusty Braziel nepopiera efektívnosť a jednoduchosť prepravy potrubím, no využívanie jednotných vagónov zásadne pomohlo znížiť náklady a spôsobilo boom v železničnom priemysle. Spoločnosť Burlington Northern Santa Fe, ktorá vlastní väčšinu vagónov v regióne Bakken (jedno z centier ropného priemyslu v USA), plánuje investovať do projektov zameraných primárne na rozširovanie kapacity pre priemyselné produkty súvisiace s ťažbou ropy v tomto regióne. Dopyt po vagónoch skutočne rastie, čo sa odzrkadľuje aj na čakacích dobách, ktoré v súčasnosti dosahujú aj 18 mesiacov.

Do železníc začínajú investovať aj samotné potrubné spoločnosti. Napríklad spoločnosti Kinder Morgan a Mercuria Energy Trading plánujú vybudovať železničný projekt s dennou kapacitou až 210 tisíc barelov ropy. Investičná banka Morgan Stanley v súvislosti s boomom v železničnom priemysle predpokladá, že rast bude pokračovať ešte najbližších 3 až 5 rokov.

Vyššie dostupnosť a flexibilnejšie kontrakty

Vďaka železniciam môžu producenti efektívne reagovať na dopyt a posielať dodávky ropy do oblastí s najvyššou predajnou cenou. Pri potrubnej preprave to nie je také jednoduché, nakoľko dodatočné vybudovanie potrubnej siete predsa len trvá dlhší čas. Už vybudované potrubie je síce oproti železniciam nákladovo výhodnejšie, no železnice môžu priamo konkurovať výstavbe nových potrubných sietí. Železničnú prepravu do výhodnej pozície stavia aj kratšia dĺžka kontraktov, ktorá sa štandardne pohybuje od 1 do 4 rokov, pričom pri potrubnej preprave je to 10 až 15 rokov.

(Zdroj: CME Group - Open Markets Magazine, May 2013)


Váš názor
Na tomto místě můžete zahájit diskusi. Zatím nebyl zadán žádný názor. Do diskuse mohou přispívat pouze přihlášení uživatelé (Přihlásit). Pokud nemáte účet, na který byste se mohli přihlásit, registrujte se zde.
Aktuální komentáře
26.5.2018
10:13Víkendář: Fischer o ostudě Německa, Evropě zmítané vírem dějin a ničícím Trumpovi
25.5.2018
22:00Ropa úřadovala na amerických trzích
18:56Blíží se doba, kdy bude hotovost opět královnou?
17:36Smrt tradičního maloobchodu probíhá úplně jinak, než se většinou domníváme
17:34Technická analýza: Koruna v defenzívě, euro nejníže od loňského listopadu
17:24Erste potopila pražskou burzu, ČEZ pod tlakem prodávajících. Unicredit bank – 3,5%!  
17:17Itálie a ropa ovládly závěr týdne. Euro dál padá  
17:00Estonské banky "vypraly" miliardy dolarů a eur z Ruska
16:35Martin Cakl a Martin Kycelt: CD Projekt. Kyberpunkáč herního průmyslu (video)
16:26Společnost Czech Investment Fund SICAV, a.s. - Informace o nové emisi akcií na BCPP
15:16ČEZ OZ uzavřený investiční fond a.s.- pozvánka na valnou hromadu 2018
15:07Rusnok očekává, že koruna začne v příštích týdnech opět posilovat
14:56Vlastnosti, které by podle Buffetta měl mít dobrý investor
14:56Samsung má podle soudu zaplatit 539 milionů USD firmě Apple
13:34Ropě se nad 80 dolarů za barel (zatím) příliš nechce  
12:15Perly týdne: Je vám zima? Těžte kryptoměny
12:11Pokles podnikatelské důvěry v Německu se zastavil
12:03Vedení Unipetrolu navrhuje nevyplatit akcionářům dividendu
10:59Faktograf: Evropě přibývají problémy  
10:33Evropa zahájila v zeleném, automobilky se vzpamatovávají z Trumpových prohlášení

Související komentáře
Nejčtenější zprávy dne
Nejčtenější zprávy týdne
Nejdiskutovanější zprávy týdne
Denní kalendář hlavních událostí
Nebyla nalezena žádná data