Hledat v komentářích
Investiční doporučení
Výsledky společností - ČR
Výsledky společností - Svět
IPO, M&A
Týdenní přehledy
     

    Detail - články
    Z důvodu bezpečnosti zakázáno...

    Z důvodu bezpečnosti zakázáno...

    10.01.2020 18:19

    Dovolím si dnes jednu paralelu. Takzvaný přísavný efekt byl v F1 založen na tvaru podvozku, který zrychloval proudění vzduchu pod vozem, vytvářel tak podtlak a ten „přisávál“ vůz k silnici. Tím mu umožňoval jízdu vyšší rychlostí. Součástí systému byly i lišty umístěné podél spodních bočních hran vozu, které zajišťovaly, aby vzduch pod vozem proudil jako v tunelu. Právě tyto lišty ale podle článku na garáž.cz představovaly riziko, protože v případě jejich narušení efekt ihned přestal fungovat – podtlak totiž zmizel.

    Jedním ze základních stavebních kamenů práce s rizikem je na finančních trzích diverzifikace. Koncept je to intuitivní, v základu říká, že není dobré dávat všechny vejce do jednoho košíku. Jeho rozpracované verze pak u akcií například tvrdí, že vytvořením diverzifikovaného portfolia lze do určité míry snižovat riziko a zároveň zvyšovat očekávanou návratnost. To vše stojí na jednom základním mechanismu: Čím nižší je korelace mezi aktivy (čím méně se hýbou ruku v ruce), o to větší je diverzifikační potenciál. Pokud by korelace byla naopak vysoká, nemá smysl diverzifikovat: Vejce bychom sice mohli rozdělit do deseti košíků, ale všechny bychom je měli na stejné polici a v případě jejího pádu by se stejně rozbila úplně všechna.

    Právě s onou korelací bývá ale v praxi problém. A to tak velký, že ohrožuje celý finanční systém i ekonomiku. Kdysi jsem jej tu popisoval jako výborně fungující brzdy, které mají jen jednu vadu – přestávají fungovat v zatáčkách. Takové brzdy by byly nebezpečné dvojím způsobem: Jednak by samozřejmě nebrzdily v tu chvíli, kdy bychom je nejvíce potřebovali. A také by v nás navíc budily falešný dojem bezpečnosti, takže bychom do zatáček vjížděli mnohem větší rychlostí, než kdybychom si byli vědomi toho, že máme brzdy nefunkční.

    Podobné brzdy v autech naštěstí nenajdeme, ale onen přísavný efekt, či přesněji snaha o jeho využití, reálný je. A výsledek může být stejný, pokud si uvědomíme, že to jsou právě zatáčky, kdy je ono poškození lišt nejpravděpodobnější (kolize s jiným vozem a pod). Tedy opět ve chvíli, kdy bychom na přísavku nejvíce spoléhali (a kdy bychom ve víře v ni jeli mnohem vyšší rychlostí), by byla nejméně spolehlivá. Proč je to vše jako s oněmi korelacemi – vazbou mezi různými aktivy na trzích?

    V dobách klidu dochází často k tomu, že ony korelace klesají. Každá akcie, každé odvětví si jde svým směrem, komodity také a platí to o řadě dalších aktiv. To vše budí dojem, že diverzifikační potenciál je vysoký – pokud padne jedno, druhé půjde nahoru, ztráty budou omezeny, extrémní negativní události jsou v podstatě úplně eliminovány. Přesněji řečeno, v tu chvíli nejde o dojem, ale je ošemetné spoléhat se na to, že jde o stálý stav. Není a ukázala to jasně například poslední finanční krize. Během ní totiž korelace prudce vzrostly.

    Na akciovém trhu se tak doposud diverzifikovaná portfolia začala chovat spíše jako jedna akcie. Rostly korelace mezi akciemi a komoditami a dalšími aktivy. Rychle se tedy rozpadalo vše, na co jsme spoléhali. A co nás dokonce nejednou uklidňovalo natolik, že jsme riskovali více, než bychom činili ve vědomí nedokonalosti, či dokonce zrádnosti popsaného nástroje.

    Paralela s oním přísavným efektem a bočními lištami je zřejmá. A ukazuje, že podobné rizikové chování ženoucí věci ve vidině vyššího zisku (vyšší rychlosti) na hranu, či vlastně za ni, je obecnějšího charakteru. Extrémní selhání diverzifikace pak bylo možno sledovat u derivátů, které měly kombinací málo kvalitních hypotečních úvěrů vytvářet kvalitní aktiva. I když zde je namístě uvažovat o tom, že tu nešlo o selhání diverzifikace, ale o přímé podvody (tj. tvůrci těchto derivátů dopředu věděli, že jde o brak).

    Nic z výše uvedeného není myšleno tak, že diverzifikace nemá smysl. Má a uvažovat o ní bychom měli na více úrovních. Uvedené se například do značné míry týká toho, jak se aktiva pohybují během cyklu. Ale diverzifikace má více rozměrů včetně dlouhodobého výhledu firmy (třeba ve smyslu „Tesla nebo Netflix“ – viz mou včerejší úvahu). Měli bychom si ale být dobře vědomi toho, že diverzifikace má své limity a ty by neměly být posuzovány podle období, kdy je všude jasno.

    Čtenářovi se v této souvislosti možná vybaví i práce N. N. Taleba, který zastává z tradičního pohledu extrémní názor: Považuje snad všechny (pokud jej dobře chápu) tradiční modely spojené s diverzifikací za teorie mylné, tudíž škodlivé. A odolný finanční systém musí stát na úplně jiném základě. Mimochodem jak to dopadlo s přísavným efektem? Jeho využívání tak, jak bylo popsáno, bylo z důvodu bezpečnosti zakázáno...

     

    Čtěte více:

    Carlson: Letos jsou všichni vítězi, diverzifikace stále funguje
    06.09.2019 15:27
    V letošním roce jsou „všichni vítězi“, protože posiluje celá řada akti...
    Carstens: Záporné sazby jsou problematické, je třeba jít jinou cestou
    23.10.2019 6:08
    Agustín Carstens z Banky pro mezinárodní vypořádání plateb BIS v rozho...
    Nic si nenalhávejme. Akciový trh moc nevzkvétá
    02.01.2020 17:35
    V naší zemi jsme si sami na vlastní kůži vyzkoušeli, že pokud všechno ...
    Jedna z nejúspěšnějších firem na trhu posledních deseti let
    07.01.2020 17:29
    O společnosti Domino’s Pizza a jejích akciích už v prosinci na CNBC ps...
    Carvana a automobilové měřítko vyspělosti země
    08.01.2020 17:32
    Jedním z odvětví, které by se už v ne moc vzdáleném budoucnu mohlo měn...

    Váš názor
    •  
      13.01.2020 8:16

      A pozor - od sezony 2021 je v F1 použití přísavného efektu pod podlahou nejen povoleno, ale v podstatě nařízeno, protože byly významně omezeny aerodynamické prvky na horní ploše monopostu
      Iamswan_
    •  
      10.01.2020 21:17

      To je zase clanek. Ze tri znamych slov "diverzifikace nemusi funguvat", napsat zmateny clanek o 5 ostavcich, to je "umeni". Autor je asi placeny od delky clanku, ale ne od obsahu a uzitne hodnoty.
      Trade4fun
    Aktuální komentáře
    21.09.2026
    16:33PODCAST Týdenní výhled: Čínský prezident míří do USA, bídné veřejné finance Francie  
    15:42Ta nejlepší kombinace: Recese se nekonala, ale startuje boom?
    14:13Goldman Sachs: Tenhle cyklus zvedání sazeb nebude plnohodnotný, po volbách by ceny ropy mohly otočit
    13:42Bitcoin dál stoupá, cena přesáhla 85 tisíc dolarů
    12:39Zahraniční dluh Česka stoupl o 255,9 miliard na 6,1 bilionu Kč
    11:51Další zklamání investorů Novo Nordisku. Firma nepřinesla konkrétní plán obratu
    11:33ENERGO-PRO Green Finance s.r.o.: Oznámení o čtvrté výplatě úrokového výnosu
    11:26Levnější ropa zařídila pozitivní start týdne na akciích i dluhopisech  
    11:21TOMA, a.s.: Konsolidovaná pololetní finanční zpráva za 1. pololetí 2026
    10:32Société Générale chce do roku 2029 výrazně zlepšit ziskovost a akcionářům vyplatit přes 21 miliard eur
    9:38Raiffeisenbank a.s.: Výplata úrokového výnosu dluhopisů XS2534985283 a XS2534984120
    9:17Kalifornie a Paramount se blíží dohodě. Filmař nabízí ústupky za 1,5 miliardy dolarů
    8:57Polsko řeší rating, Německo politický otřes. USA jednají s Čínou a ropa klesá  
    8:56Rozbřesk: Proč výnosy vládních dluhopisů lámou mnohaleté rekordy?
    8:49J&T ARCH INVESTMENTS SICAV, a.s.: Vnitřní informace
    6:06Odepsaný software se vrací do hry. AI pro něj není jen hrozbou, ale čím dál více i i motorem růstu  
    20.09.2026
    8:33Víkendář: AI rozhodující o komunismu a firmy jako otroci akcionářů
    19.09.2026
    9:19Víkendář: Yardeni snižuje cíl pro index S&P 500, pomáhat akciím budou stále hlavně zisky
    18.09.2026
    22:00Quadruple witching nepřinesl na Wall Street žádnou změnu; automobilky klesaly  
    17:15Stačilo by akciím to, s čím mohly být spokojené v minulosti?

    Související komentáře
    Nejčtenější zprávy dne
    Nejčtenější zprávy týdne
    Nejdiskutovanější zprávy týdne
    Kalendář událostí
    Nebyla nalezena žádná data