V září minulého roku otevřeli dva muži na jedné zapadlé farmě ve Francii vrata od stodoly a hleděli na dědictví po jejich dědečkovi: Desítky automobilových veteránů od vozů Bugatti, přes Ferrari, , Jaguar až po Maserati. Tito muži neměli představu, na co vlastně hledí, takže si na pomoc zavolali aukční síň Artcurial. Nakonec bylo prodáno 59 vozů za celkovou sumu 28,5 milionu dolarů. Tím nejlepším bylo Ferrari 250 GT z roku 1961, které vyneslo neuvěřitelných 18,5 milionu dolarů.
Následující graf porovnává desetiletou návratnost různých alternativních investic. Nejhůře na tom jsou vzácné hodinky, jejichž návratnost se pohybuje pod 100 %. Druhé nejhorší jsou šperky s návratností mírně nad 150 %. Zdaleka nejvyšší je návratnost u automobilových veteránů – pohybuje se kolem 450 %. Druhé nejvýnosnější jsou investice do známek, odstup od aut je ale vysoká, protože známky vynesly zhruba 250 %:
Ne každý veterán je ceněn stejně. Jen asi 3 % z těch, které jsou nabízeny na aukcích, se úspěšně prodají. Které značky jsou nejžádanější? Analyzovali jsme dostupná data z mezinárodních aukcí za posledních třicet let a výsledkem je následující tabulka.
Nejdražším prodaným autem je Ferrari 250 GTO, které se prodalo v srpnu 2014. Celkem jich bylo prodáno jen 39 a tento konkrétní vůz měl za sebou velmi pestrou historii, včetně absolvování legendárních závodů a vážné havárie. Z padesáti nejdražších aut je 30 vozů Ferrari. Celkové zastoupení jednotlivých značek mezi nejdražšími vozy shrnuje graf:
Hagerty Collector Car Index sleduje vývoj cen veteránů v rámci jednotlivých značek. Výše naznačená dominance značky Ferrari je patrná i z posledního obrázku. Ceny německých značek (BMW, , Mercedes-Benz), britských (Bentley, Rolls Royce) a amerických značek (Ford GT) totiž dlouhodobě stagnují, ale ceny u vozů Ferrari prudce rostou:
Co je na Ferrari tak výjimečného? Hodnota veteránů se odvíjí od řady faktorů, včetně vzácnosti, počtu vyrobených vozů, poptávky na trhu, estetického hlediska, nostalgie, technického stavu, příběhu, který s konkrétním vozem souvisí, a podobně. A právě Ferrari dokáže u většiny těchto kritérií bodovat. Je obecně považováno za nejsilnější značku, což je z velké části odrazem nízkého počtu vyrobených kusů. Jinak řečeno, s těmito vozy souvisí exkluzivita. Investoři by pak neměli zapomínat, že naprostá většina veteránů se na aukcích neprodá a úspěch přichází jen u zlomku nabízených vozů.
Autorem je Simon Davidson.
Zdroj: Priceonomics